出租汽車計價器的檢定是按照規(guī)程《JJG517-2009出租汽車計價器》開展工作的。
實(shí)施規(guī)程的要點(diǎn)可歸納：
兩個要素--標(biāo)準(zhǔn)檢定裝置和檢定方法；
兩個步驟--本機(jī)檢定和使用誤差檢定；
兩個參數(shù)--計價器常數(shù)K值和車輛的特征系數(shù)W值；
一個標(biāo)準(zhǔn)條件--載荷、輪胎氣壓和輪胎修正值。
出租汽車計價器在安裝入出租車前，首先進(jìn)本機(jī)檢定。通過BJ-AO型出租車計價器本機(jī)檢定裝置檢定合格后， 裝入出租車內(nèi)， 在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行使用誤差檢定。根據(jù)檢測結(jié)果， 按車輛的實(shí)際特征系數(shù)W 值，調(diào)整計價器的內(nèi)設(shè)參數(shù)K 值，使計價器的使用誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。這兩個步驟、兩個系數(shù)的特定關(guān)系及一個標(biāo)準(zhǔn)條件，是出租汽車計價器檢定工作的主要特點(diǎn)。忽視這些特點(diǎn)，不按規(guī)程要求進(jìn)行檢定，就不能保證計價器計量性能的正確可靠和貿(mào)易結(jié)算的合理公正。
按檢定規(guī)程的要求對計價器本機(jī)的計程、計時、切換速度和永久時鐘等計量誤差進(jìn)行檢定， 并對其基本功能進(jìn)行系統(tǒng)的檢查， 為判斷計價器的技術(shù)性能是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)管理部門制訂的計價收費(fèi)規(guī)定提供正確可靠的依據(jù)。這種檢定是不能用其他辦法替代的。尤其在對計價器進(jìn)行選型、修理和參數(shù)作較多調(diào)整后， 就更為重要。另一方面， 當(dāng)計價器安裝入出租車內(nèi)后進(jìn)行使用誤差的檢定和內(nèi)設(shè)K 值的調(diào)整，又是不能以本機(jī)檢定或其他方法檢定作替代。
計價器使用誤差檢定裝置。按動力源分為主動式和從動式兩類。主動式裝置具有中功率電動機(jī)作動力源， 通過電機(jī)拖動標(biāo)準(zhǔn)滾輪， 再由滾輪帶動出租車驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)， 運(yùn)轉(zhuǎn)速度一般為40km/h或60km/h的固定速度。從動式裝置不具備自身的動力源， 由出租車發(fā)動機(jī)作動力源， 通過驅(qū)動輪帶動標(biāo)準(zhǔn)滾輪旋轉(zhuǎn)。目前國內(nèi)使用最多的是主動式-RFT-03型出租汽車計價器整車檢定裝置，這個我所早在10年前就研發(fā)生產(chǎn)了，并申請了四項國家專利。經(jīng)過十多年的批量生產(chǎn)并不斷完善改進(jìn)，已被國內(nèi)廣大檢定部門認(rèn)可。 |
溫濕度環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備校準(zhǔn)裝置
